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Estas piezas se suministran normalmente en silicona VHDS. En este caso la referencia completa comprende, además de letras y las cifras que aparecen bajo el título “Referencia”:
– la letra S,
– la referencia correspondiente:
– El módulo de compresión estática del caucho, según ASTM D945 (ref. 33 a 77),
– La rigidez medida sobre el plot (ref. 16 a 25).
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Amortiguador de media frecuencia que trabaja en compresión y en tracción, siendo capaz de soportar esfuerzos laterales importantes.
– Carcasa y base en acero
– Muelle en acero
– Eje en aleación ligera
– Cojín en hilo de acero inox. 18/8
– Protección: pintura
Peso aproximado:
VIB-351: 0,7 Kg
VIB-352: 1,6 Kg
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VIBRACHOC dispone de gran número de piezas moldeadas pero en algunos casos: prototipos, especificaciones desconocidas, a menudo es conveniente determinar las suspensiones cortando las placas en piezas y pegándolas.
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Serie de amortiguadores completamente metálicos de baja frecuencia, con dispositivo de retención elástico mediante malla metálica.
– Muelle de acero de alta resistencia
– Carcasa y accesorios en acero al carbono
– Cojín en acero inox. 18/8
– Protección superficial: cincado
– Peso: 6 Kg
– Se presentan tres posibilidades:
VSP-392-03 y 07: Sin amortiguación (Q comprendido entre 8-12)
VSP-392-13 y 17: Baja amortiguación (Q comprendido entre 6-10)
VSP-392-23 y 27: Alta amortiguación (Q comprendido entre 3-5)
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Elemento elastomérico en silicona (VHDS) compuesto por un inserto metálico adherido y dos lengüetas en elastómero a seccionar después de su acoplamiento en el soporte.
El amortiguador V402-MG está constituido por una campana superior, una base fundición y un eje en aleación de aluminio de alta resistencia mecánica (dos topes permiten la inmovilización del eje durante el bloqueo del tornillo de fijación central).
El elemento elástico es un cojín metálico en hilo inoxidable.
Las piezas de fundición están protegidas con pintura.
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Soporte antivibratorio de baja frecuencia disponible en diferentes tipos de elastómeros (silicona incluida).Las armaduras en acero cincado están adheridas para mejorar la resistencia del soporte a la fatiga.
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– Amortiguador totalmente metálico de tipo telescópico y de doble efecto (Tracción/Compresión)
– Cojines amortiguadores en acero inox. 18/8
– Tuercas esféricas en latón
– Resto de las piezas en acero
Protección:
– Muelle, ejes y cazoletas cincadas
– Otras piezas: pintura amarilla
Peso aproximado:
VIN-403: 2,7 Kg
VIN-405: 5 Kg
VIN-404: 3 Kg
VIN-406: 5,8 Kg
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Elemento elastómero de silicona (VHDS).
Brida y eje de acero inoxidable.
– Amortiguador completamente metálico, de doble efecto, que trabaja tanto a tracción como a compresión.
– Elemento amortiguador en hilo de acero inoxidable 18/8
– Resto de las piezas en acero
– Protección:
– Resto piezas cincadas y pintadas
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Elemento de elastómero en silicona (VHDS) que trabaja en compresión y tracción.
Carcasa, arandela y eje en acero inox 18/8.
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Amortiguador completamente metálico, de baja frecuencia, que trabaja en compresión.
– Cazoleta superior e inferior en aleación ligera
– Muelle en acero inoxidable 18/8
– Cojín en hilo de acero inox. 18/8
Peso:
MV-801: 19 a 25 gr (según índice)
MV-803: 42 a 80 gr (según índice)
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Amortiguador completamente metálico que trabaja en compresión e incorpora un tope de fin de carrera.
– Carcasa y base en aleación ligera AG3 satinado
– Cazoleta en acero inox. 18/8- Muelles en acero inox 18/8
– Peso aprox: 110 a 125 gr (según índice)
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Elemento de elastómero en silicona (VHDS) que trabaja en compresión y tracción.
Carcasa, arandela y eje en acero inox 18/8.
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Elemento de elastómero en silicona (VHDS).
Brida y eje en acero inox 18/8.
Hay que prever dos casquillos Ø C para asegurar el seguro de fallo.
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– Serie de amortiguadores extraplanos que soportan cargas estáticas y dinámicas muy elevadas y proporcionan una gran estabilidad.
– Cojín elástico en hilo de acero inox. AISI 304.
– Cazoleta en acero cincado.
– Versión 100/100 en inox. AISI 316, para industria alimentaria, química, etc. (Ref. PDM- 1000-01 y PDM-2000-01)
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Elemento de elastómero en silicona (VHDS).
Brida y eje en acero inox 18/8.
Hay que prever dos casquillos Ø K para asegurar el seguro de fallo.
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Esta gama de amortiguadores está constituida por una o dos suelas de acero según el tipo, por uno o varios resortes metálicos de alta resistencia, con 2 arandelas de unión de aleación ligera y un cojín metálico en hilo inoxidable en cada resorte.
Todas las piezas de acero están protegidas por una capa de pintura.
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– Serie de amortiguadores de baja frecuencia y rigidez lateral importante, trabajando a compresión y con sistema elástico de retención
– Bases en acero
– Muelle de acero de alta resistencia
– Cojín amortiguador en acero inox 18/8
– Sistema cautivo de seguridad (limitador elástico en cojín de acero inox.)
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Elemento de elastómero en silicona (VHDS).
Brida y eje en acero inox 18/8.