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Elemento elástico:
1 Caucho natural precomprimido
2 Armaduras metálicas adheridas
3 Correa de precompresión (a retirar después del montaje).
Manguito:
4 Acero matrizado especialmente taladrado para recibir el cubo desmontable.
5 Cubo desmontable universal (no suministrado por PAULSTRA).
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Este tipo de junta dispone de su propia pista de fricción.
Sus principales ventajas son:
– eliminación de la rectificación del árbol,
– gestión en una sola pieza,
– nulo desgaste del árbol,
– protección del labio durante el almacenaje y manipulación,
– en un rodaje, puede servir de elemento de mantenimiento hasta el montaje en el órgano.
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El soporte neumático SLM está formado por una espesa cámara de caucho sintético reforzada lateralmente por dos anillos de acero.
La placa base, perforada por cuatro taladros pasantes, posibilita su fijación al suelo y una válvula de tipo neumático permite inflar el soporte.
– Cuerpo de elastómero (rango de temperatura – 30 °C a + 180 °C) resistente a aceites, a la mayoría de disolventes y al envejecimiento natural.
– Placas superior en acero e inferior en aluminio.
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Esta gama de soportes asegura en primer lugar una función de filtración vibratoria. En caso de choque, un sistema de topes limita el desplazamiento de la masa suspendida (10 mm).
En funcionamiento antivibratorio las cargas soportadas varían de 1 a 30 Kg en función de las diferentes geometrías.
En funcionamiento antichoque, las aceleraciones alcanzan los 150 g. Estos soportes son idóneos sobre todo para choques en desplazamiento y los esfuerzo sdesarrollados durante el choque son, en este caso, muy grandes.
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FLUIDBLOC
Este tipo de articulación ofrece un mínimo de resistencia en torsión. El elemento elástico se fija solamente a una de las armaduras; un apropiado lubrificante permanente asegura el deslizamiento entre este elemento elástico y la segunda armadura, con una resistencia de fricción muy pequeña.
En cada extremidad se colocan dispositivos de estanquidad para impedir la salida del lubrificante y la entrada de impurezas.
La resistencia a un empuje axial se asegura por un collarín de elastómero elástico que se apoya contra un costado solidario de la armadura externa, siendo transmitido el esfuerzo por una arandela lateral.
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Elemento elástico:
1 Caucho natural precomprimido.
2 Armaduras metálicas adheridas.
3 Correa de precompresión (a retirar después del montaje).
Manguito:
4 Acero matrizado (salvo 632267 en fundición).
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Las ventajas del teflon son:
– bajo coeficiente de fricción.
– resistencia a productos agresivos.
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Amortiguador completamente metálico que trabaja a tracción y compresión.
– Carcasa, cazoleta, cojines, eje y tornillo en acero inox. 18/8.
– Elemento amortiguador en hilo de acero inoxidable 18/8
– Protección: pasivado
Peso aproximado:
MV-32: 140 gr
MV-33: 275 gr
MV-36: 640 gr
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El soporte SANDWICH está formado, en principio, por una o varias capas de elastómero entre dos armaduras metálicas planas y paralelas. Estos soportes pueden ser cilíndricos o paralelepipédicos. Están concebidos para soportar fuertes cargas en compresión. Sus características mecánicas son variables, estando determinadas fundamentalmente por la dureza del elastómero y el número de interposiciones metálicas.
Las tasas de tensión en compresión varían de 20 a 100 bars.
Las armaduras generalmente llevan un tratamiento anti-corrosión por fosfatación.
El elastómero es un policloropreno que tiene buena resistencia a agentes atmosféricos.
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– Frecuencias propias verticales bajo cargas nominales de 5 a 7 Hz.
– Frecuencias propias laterales bajo cargas nominales de 3 a 6 Hz.
– D = altura en reposo.
– Desplazamiento máximo alrededor de la posición bajo carga de ± 10 mm en todas las direcciones
– Tope después de 10 mm de desplazamiento.esfuerzo máximo sobre el tope de 30 g.
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Articulación cuyas armaduras esféricas permiten soportar cargas radiales y axiales relativamente elevadas.
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Los desplazamientos (de 40 a 50 mm) de la masa suspendida con respecto a la base del soporte, permiten limitar las reacciones en el momento del choque con lo que el desplazamiento provoca la salida del recorrido del soporte elástico (función antivibratoria) y el elemento antichoque entra en acción.
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El soporte STABIFLEX está formado por un anillo de caucho unido a dos armaduras metálicas de forma troncocónica.
– Armadura interior con taladro roscado.
– Armadura exterior con base cuadrada (4 taladros) o con base romboidal (2 taladros).
– Caucho natural adherido, reborde antideslizante.
– Cazoleta de protección del caucho y de repartición de cargas.
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Elemento elástico:
1 Bobinas metálicas conectadas entre sí mediante ovillos de hilo de rayón.
2 Caucho natural que envuelve el conjunto 1, de forma hexagonal.
Manguito 3: acero forjado.
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En lugar de esta brida, PAULSTRA propone una tapa en caucho que tiene las siguientes ventajas:
– necesita un mecanizado simple en el carter.
– montaje y gestión en una sola pieza, lo que permite el cierre del carter y asegura una estanquidad perfecta.
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La versión standard V43, V44, V45, V46 está formada por una base de acero al carbono mecanizado y de un cojín metálico de acero inoxidable para la parte elástica.
Puede suministrarse una cazoleta con tornillo de nivelación para las versiones con índice H, así como una suela antiderrapante, indice “G”.
La versión “W” difiere de la versión estándar por la utilización de un cojín metálico de más espesor.
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El soporte CUPMOUNT está formado por un anillo de caucho adherido a dos armaduras metálicas de forma troncocónica.
– Armaduras interiores con taladro roscado.
– Armaduras exteriores con base cuadrada (4 taladros).
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La estanquidad se asegura por un cojín de elastómero situado en el interior o exterior de la chapa. La forma de este cojín y su unión a la chapa están diseñados de manera que el aplastamiento del elastómero pueda absorber las irregularidades que existan en los planos y las deformaciones de dilatación, arrojando valores no perjudiciales.
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SILENTBLOC de bordes doblados:
Con características dimensionales iguales, este tipo presenta una capacidad de carga radial superior a la del silentbloc clásico.
Cada vez más, los modelos de longitud relativamente pequeña permiten movimientos cónicos más fáciles (par reducido, ángulo aumentado).
ARTICULACIÓN CÓNICA:
Con forma de un manchón de caucho de superficie externa troncocónica que envuelve una pieza interior cilíndrica a la que se adhiere con fuerza por una expansión radial importante.
El montaje se efectúa por pares, en un alojamiento formado por dos troncos de cono opuestos por su base pequeña.
Por presión axial, se crea una fuerte compresión que provoca la adherencia externa del caucho y la formación de rebordes laterales de una parte a otra del alojamiento.
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En funcionamiento antivibratorio, las cargas soportadas varían de 30 a 1.080 Kg en función de las diferentes geometrías.