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El amortiguador de estructura se compone de un material viscoelástico adherido a una placa de aluminio.
Por la cara viscoelástica se coloca una lámina autoadhesiva para simplificar al máximo la instalación del amortiguador.
Este producto permite la atenuación de ruidos y vibraciones.
El amortiguamiento se realiza por cizallamiento de la capa viscoelástica hiper amortiguada.
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STRASONIC® es una gama de conjuntos aislantes y acústicos en espumas de poliuretano o cauchos naturales.Su función principal es la reducción de ruidos aéreos (aislamiento, absorción y amortiguamiento) a través del capotaje, parcial o total, de una máquina.
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Las arandelas de acoplamiento aseguran la unión y el posicionamiento de equipos y respetan los criterios de discreción acústica y de protección contra choques.
La arandela de acoplamiento se compone de:
– 2 arandelas de elastómero
– 1 arandela metálica antichoque de acero inoxidable.
– 1 brida de unión precomprimida de acero inoxidable.
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Esta gama de soportes asegura en primer lugar una función de filtración vibratoria. En caso de choque, un sistema de topes limita el desplazamiento de la masa suspendida (10 mm).
En funcionamiento antivibratorio las cargas soportadas varían de 0,5 a 32 daN en función de las diferentes geometrías.
En funcionamiento antichoque, las aceleraciones alcanzan los 150 g.
Estos soportes son idóneos sobre todo para choques en desplazamiento y los esfuerzos desarrollados durante el choque son, en este caso, muy grandes.
Pueden fijarse por la parte interior o exterior.
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La serie VIBMAR está formada por una placa perforada por dos o cuatro taladros lisos y un punto de fijación superior roscado, en acero. La parte de elastómero está adherida a las piezas metálicas.
Las versiones E1N104 y E1N106 disponen de un cilindro interior de elastómero que forma un conjunto con la goma.
Para su protección ambiental, las piezas metálicas están pintadas y la parte de elastómero es una mezcla resistente al ozono.
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Los desplazamientos (de 40 a 50 mm) de la masa suspendida con respecto a la base del soporte, permiten limitar las reacciones en el momento del choque con lo que el desplazamiento provoca la salida del recorrido del soporte elástico (función antivibratoria) y el elemento antichoque entra en acción.
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Gama de soportes omnidireccionales de gran desplazamiento compuestos por una armadura metálica en su base y un núcleo roscado en la parte superior.
El elastómero consiste en una base de caucho natural desarrollado especialmente para las aplicaciones de Marina (posibilidad de otros materiales bajo pedido).
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Gama de soportes ominidireccionales de gran desplazamiento compuesta por armaduras de fundición en ambas partes. En su parte superior, la suela de acero dispone de taladros de fijación.
El elastómero es una base de caucho natural desarrollado especialmente para las aplicaciones de Marina (otros materiales bajo pedido).
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El soporte GB530 está formado por una parte de elastómero adherido a un eje y a una placa soporte de acero (existe una versión amagnética).
Ventajas:
– Proporciona grandes desplazamientos ante choques.
– Amplificación a la resonancia de 8 a 10.
– Larga duración de vida.
– Frecuencia propia baja (5 Hz en axial).
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Está formado por láminas de acero inoxidable, rellenas de un compuesto Epoxy-Resina, lo que permite limitar la amplificación.
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Gama de soportes omnidireccionales de gran desplazamiento compuestos de una armadura metálica inferior y otra superior.
El elastómero tiene una base de caucho natural especialmente desarrollado para las aplicaciones Marina.
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Estos amortiguadores de elastómero cumplen los criterios de discreción acústica y se adaptan especialmente bien a la protección de choques.
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Ventajas:
Con solo 3 perfiles, es posible realizar una suspensión antivibración para tuberías de 6 a 206,5mm de diámetro. El corte y la curvatura de STRAFIX resultan sencillos.
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Desde 1998 VIBRACHOC-PAULSTRA concibe y desarrolla sistemas antivibratorios activos que completan la gama VIBRACHOC-PAULSTRA llamada “pasiva” con una eficacia mayor, especialmente en baja frecuencia.
El control activo combina los conocimientos adquiridos en mecánica vibratoria y la eficacia dela electrónica.
La suela activa, representada en la foto, permite interponer, como seguridad, un elemento activo bajo un plot stantard.