Protección de equipos eléctricos, electrónicos y mecánicos a bordo de aviones de transporte, industria, etc.
MV-7000
Amortiguador completamente metálico que trabaja en compresión e incorpora un tope de fin de carrera.
– Carcasa, cazoleta y base en aleación ligera AG3 satinado
– Muelles en acero inox 18/8
Peso aprox: 15 a 20 gr según el índice
Los demás elásticos son cojines de hilo de acero inoxidable.
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Productos relacionados
VSP-392
Serie de amortiguadores completamente metálicos de baja frecuencia.
Serie de amortiguadores completamente metálicos de baja frecuencia, con dispositivo de retención elástico mediante malla metálica.
– Muelle de acero de alta resistencia
– Carcasa y accesorios en acero al carbono
– Cojín en acero inox. 18/8
– Protección superficial: cincado
– Peso: 6 Kg
– Se presentan tres posibilidades:
VSP-392-03 y 07: Sin amortiguación (Q comprendido entre 8-12)
VSP-392-13 y 17: Baja amortiguación (Q comprendido entre 6-10)
VSP-392-23 y 27: Alta amortiguación (Q comprendido entre 3-5)
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Cojines metálicos para tuberías
Está formado por hilo de acero inoxidable tricotado y prensado.
El cojín metálico para tuberías está formado por hilo de acero inoxidable tricotado y prensado.
Se presenta solo o en un conjunto formado por dos cojines, dos tirantes de precompresión y una brida de acero cincada bicromatada.
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V43 / V44 / V45 / V46
Está formado por una base de acero al carbono mecanizado y un cojín metálico.
La versión standard V43, V44, V45, V46 está formada por una base de acero al carbono mecanizado y de un cojín metálico de acero inoxidable para la parte elástica.
Puede suministrarse una cazoleta con tornillo de nivelación para las versiones con índice H, así como una suela antiderrapante, indice “G”.
La versión “W” difiere de la versión estándar por la utilización de un cojín metálico de más espesor.
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Amortiguador para transformadores
Están formados por dos suelas de acero y dos muelles metálicos de alta resistencia.
Esta gama de amortiguadores está formada por dos suelas de acero y dos muelles metálicos de alta resistencia, arandelas de unión de aleación ligera y un cojín metálico en hilo de acero inoxidable en cada muelle. Una chapa de protección externa evita posibles intrusiones de materiales que rigidicen el amortiguador.
Todas las piezas de acero están protegidas por una capa de pintura. Estos elementos son muy fáciles de montar y se adaptan a las necesidades del equipo.
Cumplen con la norma ISO 9001-2000.