Sistemas para la amortiguación de vibraciones y ruidos
VIBRACHOC dispone de técnicos comerciales y distribuidores en todo el territorio nacional, para poder ofrecerles una atención más personalizada y ofreciéndoles, sin ninguna duda, la mejor solución técnica para cualquier necesidad en los sectores: Industria, Construcción, Ferroviario, Marina, Defensa y Aeronáutica.
Se mantiene un stock permanente, para acercar la disponibilidad inmediata del producto a cualquier punto del territorio nacional.
VIBRACHOC, les propone la más extensa gama de productos, ofreciendo a su disposición los siguientes catálogos:
Suspensiones Metálicas, Suspensiones de Elastómero, Articulaciones Elásticas, Acoplamientos de Goma y Juntas de Estanqueidad.
Fundada en 1953 e implantada en España desde 1973, VIBRACHOC-PAULSTRA tiene en Madrid sus oficinas centrales en España, donde a su vez, se fabrica una parte de la producción.
En 1994 VIBRACHOC, pasa a formar parte del Grupo HUTCHINSON, líder mundial en la fabricación de productos de caucho y que a su vez pertenece al Grupo TOTAL.
La unión de VIBRACHOC y PAULSTRA dentro del mismo Grupo, hace que los potenciales industriales, técnicos y comerciales de ambos se unan, reforzando así su capacidad individual para aportar una solución óptima, cualquiera que sea la técnica requerida: elastómero, cojín metálico, amortiguadores de cable, composite, neumática, hidráulica o activa. La sede central se encuentra ubicada en Francia; los centros de producción en Lisses y Ètrépagny (I+D) y las oficinas centrales en París (Levallois).
La unión de todo ello, coloca a VIBRACHOC-PAULSTRA, en una posición de indiscutible líder especialista en el campo de la antivibración y la acústica, con una red de distribución de más de 500 puntos de venta en toda Europa y más de 50 agentes técnicos repartidos por todo el mundo.
PAULSTRA, dispone de filiales en Alemania, Reino Unido y EEUU.
PRODUCTOS
Contamos con la más extensa gama de productos
para aportar una solución óptima en los campos de antivibración y acústica
STRASONIC® es una gama de conjuntos aislantes y acústicos en espumas de poliuretano o cauchos naturales.Su función principal es la reducción de ruidos aéreos (aislamiento, absorción y amortiguamiento) a través del capotaje, parcial o total, de una máquina.
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El soporte EVIDGOM®, esquemáticamente, puede ser asimilado a dos gruesas membranas cónicas provistas de un eje común y unidas por una gran base para formar un tipo de arandela elástica.
Hay tres clases :
– EVIDGOM® todo caucho.
– EVIDGOM® con fijaciones adheridas.
– EVIDGOM® con fijaciones y montado sobre una placa de base ovalada o cuadrada (suministrada por separado).
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– Atenuación vibratoria superior al 90 % a 1.500 rpm (25 Hz).
– Gama homogénea de grandes prestaciones.
– Características estabilizadas.
– Facilidad de montaje.
– Anticorrosión: resistencia al ambiente salino: 500 horas (*).
– Aspecto estético.
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El soporte STABIFLEX está formado por un anillo de caucho unido a dos armaduras metálicas de forma troncocónica.
– Armadura interior con taladro roscado.
– Armadura exterior con base cuadrada (4 taladros) o con base romboidal (2 taladros).
– Caucho natural adherido, reborde antideslizante.
– Cazoleta de protección del caucho y de repartición de cargas.
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El amortiguador 7002 está constituido por una carcasa y una base en AG3 tratado, una campana superior de acero inoxidable, un muelle y un cojín metálico inoxidable como elemento resiliente. Su fijación la garantizan 4 taladros lisos Ø 5,2 por una parte, y un orificio taladrado, por otra.
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Serie de amortiguadores con características de equifrecuencia para la gama de carga definida.
– Cazoleta superior y base en fundición
– Eje en fundición
– Cojines metálicos en INOX 18/8
– Protección: pintura en piezas de fundición
Peso aprox.
V-118 MG: 2,4 Kg
V-318: 10 Kg
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Esta gama de amortiguadores está constituida por una o dos suelas de acero según el tipo, por uno o varios resortes metálicos de alta resistencia, con 2 arandelas de unión de aleación ligera y un cojín metálico en hilo inoxidable en cada resorte.
Todas las piezas de acero están protegidas por una capa de pintura.
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Serie de amortiguadores completamente metálicos de baja frecuencia, con dispositivo de retención elástico mediante malla metálica.
– Muelle de acero de alta resistencia
– Carcasa y accesorios en acero al carbono
– Cojín en acero inox. 18/8
– Protección superficial: cincado
– Peso: 6 Kg
– Se presentan tres posibilidades:
VSP-392-03 y 07: Sin amortiguación (Q comprendido entre 8-12)
VSP-392-13 y 17: Baja amortiguación (Q comprendido entre 6-10)
VSP-392-23 y 27: Alta amortiguación (Q comprendido entre 3-5)
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APLICACIONES
Disponemos de las mejores soluciones técnicas para cubrir todas las necesidades en los sectores:
Industria, Construcción, Ferroviario, Marina, Defensa y Aeronáutica.
Aeronáutica
VIBRACHOC ha desarrollado una extensa gama de soportes y amortiguadores para aviación, tanto civil como militar.
Aeronáutica
VIBRACHOC ha desarrollado una extensa gama de soportes y amortiguadores para aviación, tanto civil como militar.
Defensa y Electrónica
En tierra, mar y aire, se trata de minimizar los efectos negativos de vibraciones y choques sobre vehículos y equipos sensibles.
Defensa y Electrónica
En tierra, mar y aire, se trata de minimizar los efectos negativos de vibraciones y choques sobre vehículos y equipos sensibles.
NOTICIAS
En nuestra sección de noticias le mantendremos informado sobre
los últimos lanzamientos y novedades de VIBRACHOC-PAULSTRA
¡Orgullosos de lo que juntos somos capaces de alcanzar!
Hoy se cumple un hito sin precedentes en la construcción naval española. Navantia, con el apoyo de un sólido ecosistema…
Antivibratorios V1B1114, V1B1115, V1B1116 y V1B1134, V1B1135, V1B1136
Este tipo de amortiguadores fabricados por VIBRACHOC, están constituidos por un resorte metálico de alta resistencia, con dos arandelas de unión de aleación ligera y un cojín metálico en hilo inoxidable en su interior.
Suspensión de edificios
En Vibrachoc hemos realizado proyectos importantes de Suspensión Antivibratoria en Edificios para evitar las vibraciones y ruido estructural producido principalmente por el paso de ferrocarril colindante.